久々の奈良もこの期末とあっては十分な時間もとれず
用事を済ませ帰路に向かえば蟻の列のような渋滞にはまる
その様子をハキリアリと重ねては独り微笑むも
やはり啓蟄も過ぎれば人も虫たちも飛び跳ねるらしい
でも３車線の名古屋環状は18時ともなれば誰も走らず
やはりあれは原因不明の東名阪渋滞なのか
トヨタは自動車の部品の共通化によりコスト低減を図るのだという
そこまでして車種にこだわるのは所有者の自己満足達成の何物でもない
まさに資源の無駄、粗製乱造の何物でもない
一方 自己満足少なき軽自動車には1.5倍の増税が決定
弱き者(権力なき者)、物言わぬ者には増税ボタンを押しまくる政府
これも軽自動車なきトヨタからの指示なのか
米国に大企業(ＪＲ東海/トヨタ)の指示を受けながら政治を進める政府も
米国の衰退をしり目にアジアインフラ投資銀行には米国ともども屈するのかが一つの関心ごと
何度かBlogにも記したが
いくつものグループを作っては「あの子が欲しい」「あの子じゃわからん」・・・と
かごめかごめを繰り返す
自動車の増税について、ご存知ですか？
概略ですが、軽自動車については、新規登録で、1.5倍、および現時点で登録10年を超えたものについては、同様に1.5倍になる。すなわち、10年後には、全ての軽自動車は、1.5倍の税金となる。
また、自家用の普通車については、登録後、10年を越えたものについては、従来は、10％増であったが、2015年度より15％増となる。
要するに、古いものにはのるな。軽自動車も安くは、いかないぞ！！、という事だ。
なのに、電気自動車には、揮発油税、軽油税に当たるものがない。税金を払わずに、唯で道路を走っている勘定だ。そのうえ、優遇税制措置があり、また補助金もある。
どうにも、ﾁｸﾞﾊｸﾞな話だ！！
無論、知っていますよ。
増税ボタンは物言わぬ弱者から取るのです。
何度も言うように電気自動車は自動車ではなく移動式バッテリーなのです。
電気自動車は作れます。
これからは国策との戦いになります。
だから皆で力合わせる必要があるのです。
自分たちでインフラを作り上げるのです。
棺桶を作るのであれば 耐震シェルターを作りましょう！